( ... единиц )
Инструменты
Логин
Вы здесь: Главная » Статьи » Разное » ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
Четверг, 19 Апр 2018
Понедельник, 12 Марта 2012 00:00

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

Автор 

Существует пять поколений оборудования устанавливаемых на машину.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ
Эта система не нуждается в сложной электроники и проста в установке на любой карбюраторный двигатель. Так же ее можно установить и на систему с механическим впрыском, но только при отсутствии лямбда зонда. В ее комплект входит испаритель и редуктор мембранного типа с механическим управлением. В данном поколении редуктор и испаритель выполнены отдельно. Образование газ воздушной смеси происходит в ручную. Плюсы такой системы дешевизна в установки и простоте обслуживания. Минусы – нестабильность работы двигателя, большей расход.


ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ.
Система существенным образом отличающееся от первого поколения. Редуктор и испаритель выполнены одним целым с механическим или электронным управлением. Ручной дозатор для образования газо воздушной смеси. Добавляется эмулятор форсунок и лямбда зонда для инжекторы двигателей. Управляется это все при помощи одной форсунки встроенной во впускной коллектор и газовым компьютером. Плюсы такой системы более стабильная работа двигателя небольшой расход. Минусы «хлопки» во впускном коллекторе которые могут повредить различные датчики.
ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ.
Более современное оборудование, которое оснащается редуктором с электронным управлением. Врезание газовой форсунки в каждый цилиндр. Эмулятор топливных форсунок. Электронный дозатор газо воздушной смеси при помощи электродвигателя. Система управляется газовым компьютером использующая сигналы с лямбда зонда. Такую систему необходимо настраивать компьютером. Плюсы значительно снижается расход газа стабильная работа двигателя незначительная потеря мощности. Минусы не синхронность работы газового и бензинового блоков управления.
ЧЕТВЕРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ.
Система четвертого поколения не значительно отличается от третьего поколения. Газовые электромагнитные форсунки врезаются во впускной коллектор. Форсунки аналогичны бензиновым и управляются газовым компьютером, но только теперь газо воздушная смесь, поступающая в цилиндры формируется по показаниям бензинового компьютера. То есть бензиновый и газовый блок управления работают в паре синхронно. Плюсы умеренный расход топлива стабильная работа двигателя увеличивается срок ТО. Минусы невозможность устанавливать оборудование на машины, оборудованные непосредственным впрыском в цилиндр.
ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ.
Самая современная газовая установка на сегодняшний день. Газ в цилиндр впрыскивается не в газообразном состоянии и в жидком. Такие системы нуждаются в насосе высокого давления, который установлен в газовом баллоне. Плюсы практически не наблюдается потеря мощности низкий расход газа, стабильная работа двигателя можно устанавливать на машины, оборудованные непосредственным впрыском. Минусы высокая цена, практически редко встречаются в наличии.

Прочитано 1027 раз
Оцените материал
(0 голосов)

Горячие предложения:

{socbuttons}
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Поиск товара

Вход на сайт

Случайный товар

Мотошлем ROCC 510 Warrior
Мотошлем ROCC 510 Warrior
 1.00 UAH


Мотоперчатки BUSE Strike
Мотоперчатки BUSE Strike
 1.00 EUR


Кожаная куртка "GT"
Кожаная куртка
 1.00 EUR