( ... единиц )
Инструменты
Логин
Вы здесь: Главная » Статьи » Разное » Эксплуатация зимних шин.
Вторник, 21 Авг 2018
Понедельник, 13 Февраля 2012 00:00

Эксплуатация зимних шин.

Автор 

В связи с приходом зимней погоды, перед большинством водителей появляется дилемма - устанавливать или не устанавливать полноценные зимние шины? Но достаточно поглядеть на первые аварии на наших дорогах из-за так называемой экономии, то становится ясно, что переходить на качественную зимнюю резину нужно как можно быстрее.


Но как только водитель купит зимнюю резину, то нужно не спешить ее устанавливать на колесные диски. Первым делом следует внимательно осмотреть резину на предмет механических вкраплений. Если в ней имеются механические вкрапления в виде стекла, гвоздей или других предметов, то все обязательным образом придется удалить с помощью пассатижей. Но иной раз, посторонние вкрапления могут быть невидимы не только снаружи, но иметься изнутри. Чтобы убедиться в этом, водителю, перед установкой зимней резины, нужно обязательно провести рукой внутри обода зимней шины. Если внутри окажется гвоздь, то при закачке шины атмосферным воздухом, произойдет прокол и придется заново разбортовывать, и далее снова бортовать шину. Стоит согласиться, что такая спешка окажется сомнительной.
Второе - это качество атмосферного воздуха. Не каждый компрессор в наши дни может похвастаться качественным воздухом, то есть абсолютно сухим. Если в компрессоре окажется даже немного конденсата, то это будет означать одно - как только установится сильный мороз, то конденсат замерзнет в шине и порвет ее изнутри. Для недопущения такого развития сценария будет крайне полезно пробрести портативный шинный насос, который может работать от прикуривателя. Такого рода насосы работают от бортового (DC) напряжения в 12 Вольт, имеют один или два цилиндра, которые и подкачивают воздух и отличны в главном - пока они новые, они гонят исключительно чистый сухой воздух.
Как же быть с обкаткой?
Если устанавливаются шипованные шины, то обязательна их обкатка. Это связано с тем, что металлическим шипам требуется усадка в свои посадочные отверстия или ламели, которая происходит на протяжении пробега 100-200 км. В это время водителю не рекомендуется сильно нажимать на «железку», а ездить на скорости в 50-60 км.ч. (а кто ездит быстро зимой?), которая позволит полнее усесться шипам на свое место. Как только произойдет обкатка, то можно добавить газку, и далее ездить по своим делам.
Общеизвестно, что система АБС крайне плохо работает с тяжелыми шипованными шинами из-за их большой массы. Но если водитель имеет нешипованные шины и ему постоянно приходиться ездить то снежному, мокрому или сухому асфальту, то такая система торможения позволит автомобилю гораздо ровнее останавливаться на трассе. Особенно это становится актуальным, когда одно колесо зимней шины тормозит на мокрой дороге, а другое - на сухой.

Кстати говоря, сменил я шини, когда мы ехали на мой футбольный матч, игра была, но вместе с тем и на отдых. Машиной было хорошо ехать, потому что перед тем я еще посетил свой любимый магазин www.footballstore.ru, где купил всю нужную футбольную экипировку. Цены в этом Интернет магазине удивят каждого, и это не шутка. Действительно, многие могут себе позволить покупки в этом магазине без проблем.

 

Прочитано 1412 раз Последнее изменение Суббота, 27 Июля 2013 15:58
Оцените материал
(1 Голосовать)

Горячие предложения:

{socbuttons}
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Поиск товара

Вход на сайт

Случайный товар

Мотоштаны BUSE Open Road Hose 13
Мотоштаны BUSE Open Road Hose 13
 1.00 EUR


Мотоперчатки BUSE Rookie
Мотоперчатки BUSE Rookie
 1.00 EUR


Кожаная куртка "Юнион" ("Union")
Кожаная куртка
 1.00 EUR